6.1 Diseño digital
Antes de contruir el prototipo en fisico, debemos hacer un SketchUp detallado del coche con los 2 sistemas ya acoplados: detección y desinfección. En nuestro pirmer paso de la construcción hemos elaborado una simulación del vehículo para estudiar con antelación ciertas pautas:
- ¿Dónde se pondrán los filtos? ¿Y los nebulizadores?
- ¿Cuál es la altura adecuada?
- ¿Habrá suficiente hueco para acoplar la estructura y para pilotar el coche al mismo tiempo?
- ¿Será un prototipo fijo o portátil?
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La precisión que tengamos a la hora de la construcción real es crucial si queremos conseguir un proyecto eficiente y que tenga buenos resultados, por esto la parte del diseño digital es muy importante. Empezar la casa por el tejado no sería una buena opción así que nosotros hemos preferido tener unos buenos cimientos donde contruir posteriormente.
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Esta es una animación de como sería nuestro coche visto desde distintos angulos y perspectivas para imaginarlo mejor. ¡Echa un vistazo y explora el prototipo de forma digital!
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6.2 Materiales
Una vez hecha la primera fase toca continuar con los materiales. Podríamos haber optado por unos componentes muy distintos, pero teníamos el objetivo del aire limpio y debíamos reutilizar algunos materiales que se encontraban en el taller del instituto para no suponer un gasto enorme para el centro. Así que decidimos hacer el prototipo con materiales eficaces y resistentes pero baratos al mimo tiempo, y comparando varios de ellos nos salió esta tabla con el material, el precio y la cantidad de cada uno de ellos.
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Enviamos la tabla a dirección para que la evaluasen y dijeran si teníamos la opción de obtener presupuesto para la compra o no. Afortunadamente el centro IES Mediterráneo estaba dentro del proyecto ' Aire limpio', por lo que parte de ese dinero fue destinado a nuestra investigación ya que estaba muy relacionado con el tema principal.
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El instituto es cliente de la ferretería Fagi, y sin dudarlo fuimos a comprar todos los materiales que necesitábamos allií a excepción del kit de nebulización que fue pedido por Amazon.
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6.3 Construcción física
Para realizar la construcción de nuestro prototipo móvil usando el vehículo como soporte, tuvimos que aprovecharnos y estudiar algunos conceptos básicos sobre las corrientes de aire y su movimiento. Esto nos serviría para diseñar primero las "trampas covid" encargadas de atrapar los aerosoles. La corrientes de convección del aire producidas por la utilización de un sistema móvil nos ayudan a centralizar el aire, teniendo así claro que para filtrarlo debemos hacerlo pasar por un embudo. El filtro (elegido previamente según un estudio realizado) se colocará al extremo final del embudo obligando a la concentración del aire a filtrarse. Para asegurar una mayor filtración hemos colocado tres trampas a alturas diferentes, ya que al flotar los aerosoles se distribuyen al igual que el aire. Como resultado los aerosoles contaminantes de nuestro aire quedaran atrapados en nuestras trampas, pudiendo así analizar las muestras comprobando su presencia además de la de otros virus.
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Por otro lado se encuentran los nebulizadoes, que estan colocados de una forma estudiada para alcanzar la mayor superficie posible y poder obtener resultados deseados. Los hemos instalado en la parte trasera para que mientras vamos avanzando con el coche, vaya saliendo en dirección contraria y así no perjudicar a los componentes del coche ni al piloto, que de modo contrario, podrían resultar afectados.
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6.4 Video explicativo
Acontinuación, se muestra el vídeo que explica mediante imágenes tomadas en la fase de construión todo el proceso requerido para obtener el prototopo final. Presta mucha atención y podrás observar paso a paso todo nuestro trabajo realizado.
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